园区简介
园区总规划面积3.69平方公里,东临320国道,西倚京杭大运河,南靠嘉兴机场,形成了以公路、航运为主,水陆空配套的立体交通网络,物流配送方便快捷,可辐射整个长三角范围内的物流体系,区位优势十分显著。嘉兴港区综合物流园于2012年启动建设,规划面积10平方公里,重点按照港航综合服务核心、临港作业区、石化物流区、建材物流区、保税物流区“一心四区”空间布局打造长三角区域内综合性现代物流园区。目前园区道路、供水、供电、供热、供气、排污等基础设施和海河联运、公路运输、管道运输等运输系统配套完善,并于连续三年荣获浙江省级示范物流园区和全国优秀物流园区等称号,预计到2020年,可实现货物吞吐量和集装箱业务大幅提升,奠定区域航运和物流中心地位,基本形成港口综合物流体系。
一、嘉兴港区综合物流园的概况
嘉兴港区综合物流园区是由嘉兴港区开发建设管理委员会统筹管理的综合性物流园区。规划面积达10平方公里。经过几年的努力,依托乍浦港、化工新材料园区、大宗商品交易市场的发展,临港物流功能区大力发展集装箱中转业务、液体化工货物配送与分销大宗散货以及保税物流等全力打造港口、工业、市场的物流支撑,园区取得了跨越式的发展,区内基础配套日益完善,目前各项基础配套累计投入已达50亿元,道路、供水、供电供热、供气、排污等配套设施完善,海河联运、公路运输、管道运输等运输系统齐全。
二、嘉兴港区综合物流园基础设施情况
嘉兴港区综合物流园是乍浦经济开发区主要功能区块之一,该物流园区紧邻嘉兴港乍浦港区和嘉兴港区化工新材料园区,是浙江省“十二五”物流业发展重点物流园区之一,是浙江海洋经济统筹发展试验区物流发展重点区域。规划面积10平方公里,四至范围是东至建港路、南至乍浦港区、西至平海路、北至嘉兴综合保税区。
嘉兴港区(乍浦港)于1986年开始启动建设,1992年正式开港,系国家一类开放口岸,为浙北地区唯一出海口。地处长江三角洲南翼经济发达地区,杭州湾北岸,北靠杭嘉湖平原,紧邻上海金山区,距杭州、苏州都在100公里左右,距正在建设的大小洋山深水港区54海里,是接轨上海的桥头堡。区内高速公路遍布,沪杭高速、杭浦高速、乍嘉苏高速、杭州湾跨海大桥等,嘉兴港区已形成了海路、水路、公路、航空等综合配套的立体化交通网络。2015年实现货物吞吐量4533万吨,集装箱中转量106万标箱。
一、嘉兴港区综合物流园的概况
嘉兴港区综合物流园区是由嘉兴港区开发建设管理委员会统筹管理的综合性物流园区。规划面积达10平方公里。经过几年的努力,依托乍浦港、化工新材料园区、大宗商品交易市场的发展,临港物流功能区大力发展集装箱中转业务、液体化工货物配送与分销大宗散货以及保税物流等全力打造港口、工业、市场的物流支撑,园区取得了跨越式的发展,区内基础配套日益完善,目前各项基础配套累计投入已达50亿元,道路、供水、供电供热、供气、排污等配套设施完善,海河联运、公路运输、管道运输等运输系统齐全。
二、嘉兴港区综合物流园基础设施情况
嘉兴港区综合物流园是乍浦经济开发区主要功能区块之一,该物流园区紧邻嘉兴港乍浦港区和嘉兴港区化工新材料园区,是浙江省“十二五”物流业发展重点物流园区之一,是浙江海洋经济统筹发展试验区物流发展重点区域。规划面积10平方公里,四至范围是东至建港路、南至乍浦港区、西至平海路、北至嘉兴综合保税区。
嘉兴港区(乍浦港)于1986年开始启动建设,1992年正式开港,系国家一类开放口岸,为浙北地区唯一出海口。地处长江三角洲南翼经济发达地区,杭州湾北岸,北靠杭嘉湖平原,紧邻上海金山区,距杭州、苏州都在100公里左右,距正在建设的大小洋山深水港区54海里,是接轨上海的桥头堡。区内高速公路遍布,沪杭高速、杭浦高速、乍嘉苏高速、杭州湾跨海大桥等,嘉兴港区已形成了海路、水路、公路、航空等综合配套的立体化交通网络。2015年实现货物吞吐量4533万吨,集装箱中转量106万标箱。